据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢？
音响改装专业技术：
很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。
音响主机的功放能力：
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。
当今汽车音响改装的十大误区：
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。宝马音响改装告诉您喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在上基本都是为车主做义务的，因为一对A柱少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
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一说到原车音响不好，很多人的矛头都指向原车音响器材所用的材料差，用偷工减料来形容也不为过。其实，原车音响效果不好，材料差并不是主要的问题，而大问题是在于原车音响的“系统”不完整而导致的。
为什么这样说呢？首先，大家要知道的是，一套完整的汽车音响系统，其包括的器材有主机、功放、喇叭（包括超低音），而放眼大多数原车音响，一般只是有主机与喇叭部分，喇叭是缺少低音这块，没有功放，即是用原车主机作为输出音源，还直接驱动喇叭发音。这时，试想一下，没有成“系统”的音响设备在你耳边发音，就像一位五音不全的歌者为你献唱，你会受得了么？？？
因此，原车音响效果不好的主因是器材不完整而导致的。另外，就像开头所 说的，原车音响用料的质量低下，也是影响效果不好的原因之一。原车音响用料差主要体现在喇叭上，其给人也是直观的，例如，在拆出的原车喇叭你会看到，千篇一律是塑胶盘架、拇指般大的磁铁、普通纸音盘，以及粗糙的做工等，仅从外观，原车喇叭都给人没有什么好感的，如果是懂货之人，不用听，也知道原车喇叭的声音不堪入耳的。
除此之外，看似一个与原车音响效果不好无关的因素——车厢环境。但实际上，如果静下心来，车厢环境的好与不好，也是与原车音响息息相关的。如一个吵杂与一个安静的听音环境下听歌，完全是两码事。一般，原车由于出厂成本的控制，其铁皮且内部隔音都做得不够的，车子在行驶过程中就会出现震动产生噪音及外界传进的风噪、胎噪、路噪、发动机噪音等。多种噪音传入车厢，削去本身由于喇叭频段缺失而又“污染”整个听音环境，这是相当恶劣的。因此，如果你考虑升级音响，隔音是必须提上日程。
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对于许多装小白而言，可能大多关于汽车音响的基础知识都一概不知，那么，黄石汽车音响改装给大家分享一些汽车音响改装的基础知识，希望对大家能有所帮助哦!
首先，汽车音响改装的基础就是要熟悉它的基本构成，许多人可能连汽车音响系统的内容有什么都不知道，又怎会了解音响系统呢？下面黄石汽车音响改装的小编就由来跟大家先简单介绍一下汽车音响的基本构成还有一些小常识与改装注意事项吧！
一）汽车音响系统的基本构成
一、音源（主机）
国内的大部分汽车音响都把CD、DVD、MD、MP3等当作音源部分，也就是我们平时常说的主机。作为声音的发源处，其安装位置一般装于汽车的控制台，既是所有音响系统的核心，也是音响系统中的重要组成部分。其中CD机的音质相对来说比较纯，而MP3与MD机的容量相对来说就比较大，那DVD机的功能呢就比较丰富啦。总之，不同的主机各有所长。
二、功放
功放也就是功率放大器，负责将前级音频信号进行功率放大，然后用来驱动喇叭。一般主机内置的功率放大器大多数的输出功率都很小，其音质效果也无法与外置的功放相提并论。如果想要更好的音质或者推动更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。功放按结构可分为A类功放、AB类功放、B类功放，若按路数的话可分为单路功放、两路功放、三路功放、四路功放、五路功放。
三、DSP功放
DSP功放也叫DSP数字功放，采用的是DSP芯片，能够通过电脑调较每个声道的参数，与传统功放的区别就是，DSP功放可以通过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。DSP功放具备了其它功放的功能同时，还能将车内环境造成重叠的频率进行衰减，而衰减的频率又能进行添加，还能调整车内各喇叭与人耳之间的距离。DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能，能调整车内物理调节不了的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使得音质层次分明。
四、喇叭
专业称为扬声器，喇叭只是俗称。在汽车音响中作为还原设备，进行声道的还原，是影响和决定车内音响性能与音质效果的重要组成部件。汽车喇叭按频响可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭；按类型的话可以分为套装喇叭与同轴喇叭，同轴喇叭是全频喇叭，可以全频响应，高中低音同在一个轴上；而套装喇叭呢是独立分体设计，且配有分音器，这样能得到更好的全频响应与声场的分布设计。
五、低音炮
低音炮就是重低音部分，用来补偿低频与重现超低频，分为有源低音炮和无源低音炮。一个完善的音响系统，低音炮也是不可缺少的，其作用是能使整个音响系统的低频有更好的输出，音乐更加饱满。不过有一点，低音炮的耗电比较厉害，可能会减少电瓶的寿命哦！
六、线材
说到线材，许多改装者只把它当成普通配件，其实不然，想要一个好的音响系统，与线材也密不可分，一套再好的音响设备，若没好的线材来辅助，音质效果也会大打折扣。线材主要分为电源线、喇叭线与信号线三大部分，在选择线材时不仅要质量好，还要与喇叭、功放等器材相匹配，线材也决定着音质效果。
二）改装汽车音响注意事项
1、音响器材选择妥当，均衡搭配，既不能贪小便宜也不能盲目跟风，价格要符合自己的预算，音乐风格也要确定。
2、要选择专业的改装店，改装师傅拆装需要熟练有技巧，尽量不改变原车线路走向。
3、改装时做好隔音措施，一个安静舒适的听音环境十分重要，但做隔音时不要撕去防水膜，撕去防水膜容易导致线路短路，车舱进水。
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