功放输出功率为什么要大于喇叭?随着私人车的增多，人们开车的时间增长，汽车越来越像古一个活动的家。一段激扬或舒缓的音乐能改变驾乘者的心境，而欠好的音响结果只会让感情更蹩脚。
汽车音响分音源和音流两部门
汽车音响基天职为音源和音流两部门。此中音源部门指主机，有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功效的主机等范例。着名品牌主机多不胜数，产物品种以亿计。质量比力可靠的照旧公以为日系产物，此中的索尼、松上等产物属于较普通化产物，音色质量波动，温馨，但是本性身分就较少了;而日系中的阿尔派、前锋、歌乐、天龙、中道等品牌的主机则体现得较有本性、专业化点。
音流方面，包罗功放和喇叭。喇叭的声音还原体现差别地区有很大的区别。如美国气势派头，音乐布满金属滋味，比力强劲，得当年轻一族;英国气势派头，音色柔和，听复古的抒怀老歌比力惬意，得当差别年事层的人群;北欧气势派头，得当听安谧的小夜曲。此中安装最多的就是英国气势派头，音色纯正、条理感强，又不会令人急躁，而北欧气势派头好像更得当在室内欣赏，由于在路上不免颠簸乐音的滋扰，恐怕只要停车的时间才气细细地品尝。亚洲产物可以或许很均衡地播放，但是总体来说本性比力短缺，除了在代价上有着上风外没有太突出的地方。
功放输出功率为什么要大于喇叭
声音的决定要素
声音有大有小，有奋发有低沉，判定汽车音响声音次要从音调、音色、音量及音品四方面动手。
音调是表现声音频率崎的元素，次要与音源每秒振动的次数有关，是人耳对音调崎的客观评价标准。
音量用于反应声音的强度或响度，标记声音的强弱水平。
音品是表征声音特色的一个要素。音乐中利用的声音，其谐波构成和波形的包络，包罗乐音起始和竣事的瞬态，确定了乐音的特性，称为音品，也有人把音品与音色统称为音色。
选购提示
功放的输出功率要大于喇叭的功率
功放的输出功率肯定要大于喇叭的输出功率，不然不光会影响声音结果，并且会加快功放的破坏。如选择的喇叭阻抗比功放的输出阻抗高时，将影响放大器的输出功率;而当喇叭的阻抗过低时，如低于4欧姆以下，利用的功率放大器与额定的输出功率又不相婚配，这种环境下失真将增大。假如喇叭的阻抗切合要求，额定功率又比功放的额定功率稍小，失真就小，喇叭的声音质量就好，在选择喇叭时普通要求功放的额定功率比喇叭大2倍，喇叭的现实蒙受功率比它的额定输出功率可大2-3倍。
预留升级空间
在购置安装碟机主机时，为了当前的扩展升级加装功放和低音喇叭，以到达更好的声音结果，可选择如高电压多组级前级输出(音频信号输出)的主机。



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　汽车音响改装功放与喇叭如何匹配?现在汽车音响市场上琳琅满目标产物，包罗主机、功率放大器、扬声器、处置惩罚器、影音装备等。仅主机一项，就有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功效的主机等范例。全天下各个着名品牌多不胜数，产物品种以亿计，但搭建一套音响的根本搭配，却是有本领的，种种装备之间都需求经心选择举行搭配才气得到的结果。那么，汽车音响中的功率放大器和扬声器是任何呢?功率放大器和扬声器二者只要做到阻抗婚配、功率婚配、事情频率婚配才气包管装备的宁静运转并充实掘客出的潜能。
阻抗婚配是什么?
抛开单调的理论知识，简朴的表明就是功率放大器能蒙受肯定范畴阻抗的扬声器。只要接在功放上的扬声器阻抗在这个范畴内，功率放大器才气宁静事情并提供最抱负的功率输出!差别型号的功率放大器能蒙受的阻抗是差别的。比方：阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆(每路4欧姆)，MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。功率婚配是什么?
我们在举行功率婚配时，必须起首弄清晰通常标称功率的两种目标：功率和连续输出功率(RMS)。
有许多品牌的功率放大器和扬声器风俗功率评判装备的优劣。实在这是很不科学的评判要领。功率的标称是不思量失真环境下，装备在极短时间(通常只要几毫秒)内不产生物理破坏或电气破坏时的功率值。
汽车音响改装功放与喇叭如何匹配
连续输出功率(RMS)则是在不产生失真的环境下，可以或许连续稳固事情的功率。只要这个数值才气真正反应装备的事情形态。
通常许多人大概会导致扬声器线圈烧毁的重要要素是功率放大器的功率比扬声器大形成的。以是举行装备搭配的时间，风俗扬声器的功率比功放的大。这是一个非经常见的误区!
实在，霸克功放的连续输出功率值小于扬声器的连续输出功率才最轻易导致扬声器的破坏。由于如果功放的连续输出功率100W，扬声器的连续输出功率200W。当毗连零碎后，一旦调治音量旋钮，输出功率在100W左右时，功率放大器曾经处于满负荷运转形态。而扬声器另有许多余量，一旦用户继承进步音量，这时间的输出功率凌驾了功率放大器的连续输出功率值，也就是失真开始产生的时辰!这种失真被称为“削波失真”，在专业音响行业内被称为“扬声器”。这种失真的信号，即便功率很小也能产生雷同直流的电信号，很容易地就能烧毁扬声器的线圈!对付一款连续输出功率200W的扬声器来说，失真率为50%的150W电信号比无失真的300W信号更可骇!
以是在专业音响范畴，保持功率放大器的“余量”是零碎搭配中紧张的要素。风俗做法要包管低音功率放大器的连续输出功率为扬声器连续输出功率的2倍以上!在汽车音响中，由于车内的电能极其无限，每1W的功率都是名贵的，以是包管功率放大器的连续输出功率略微大于扬声器的连续输出功率是的选择。不要让连续功率过小的功放去推动连续输出功率很大的扬声器。万不得已如许做的时间，要留意控制音量，防备削波失真的出现!
频率婚配
功率放大器通常分为全频段功放和低音公用功放。低音公用功放在信号频率为250Hz以下能供包管失真小于1%。而当频率凌驾250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也蓦地低落。以是不要试图用低音公用功放推动中音和高音扬声器。
全频段功率放大器通常接纳AB类放大计划，功率消耗比力大。以是滤除低频段的信号，只推动中高频扬声器将是节流功率、包管音质的选择。
只需把握上述的装备搭配准绳，就基天性够包管扬声器和功率放大器出于宁静形态，而且可以或许还原出纯正且无失真的声音。



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汽车音响改装选购保养同样重要?现在市场上贩卖的音响装备多达上百种，代价从一两千元到几万元，乃至十几万元不等。专家提示，对一样平常车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的主要准绳。要想在琳琅满目标汽车音响中挑选一款满足的产物，得综合思量代价、品牌、经销商等要素。
符合的才是的
在选购音响时，起首要认清品牌，要留意商家能否拥有该品牌音响装备厂家授权的指定署理答应证，有无售后办事本领和质量三保的答应步伐。明白本人寻求音响的档次和经济蒙受本领，清晰在各个部件上计划花几多钱，档次高的音响代价天然也不菲。
业内人士指出：汽车音响一样平常不主张一步到位，高等汽车音响代价昂贵，应从不停升级换代中感觉到更高级别的音响带给人的收听兴趣，假如一下子就把音响做到尺度，就少了那种不停更新的新颖感和满意感，并且音响的音效一样平常用户不肯定可以或许顺应。
消耗者可凭据本身喜欢音乐的气势派头，选择名牌产物，在音响东西上走活着界前线的要数美国、英国、丹麦以及日本。此中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了天下音响的三大气势派头：美国式节拍强劲的摇滚气势派头，英国式音色柔和的古典气势派头，丹麦式音色精致的小夜曲气势派头，各有所长。
选购时，要留意主机的利用数值，重要是在阻抗值变革后输出功率的指数变革。高质量放大装备在阻抗降落后，输出功率会有大幅度提拔，偶然增长幅度可高达数倍。选勤奋放的功率应大于喇叭的指示功率。假如功放的功率偏小，在恒久利用大功率输出时，轻易烧坏，还会导致音质差、失真等妨碍出现。
汽车音响改装选购保养同样重要
改装技能至关紧张
汽车音响的改装，在西欧、日本等曾经非常成熟，在外洋，汽车音响改装都是由音响履历富厚的专业公司来举行改装。
海内生产的入口汽车的原装音响体系，大部门由着名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产物(海内生产)，如日本前锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响体系，而飞利浦为汽车音响东西提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响固然不算，但出厂前都颠末专家准确调试，音响结果可满意一样平常要求，而对付要求较高的车主，就必须想法举行改装。
现在海内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担当操纵的是缺乏音响履历和音响知识的小工，仅仅用东西的品牌和代价对车主举行宣传，使原来就对音响不认识的车主误以为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其结果和东西功能不只没有得到正常发挥，乃至还破坏了原车的电器体系，给车主留下了日后宁静上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的要害就是看能不能举行有用调试，许多时间，有用调试比品牌更紧张。
后期调养不可忽视
汽车音响由于利用情况的特别性，使其计划有别于家用音响。福特汽车音响改装人们在一样平常利用汽车音响时，由于不认识它的特性，轻易导致一些不须要的妨碍。
对付车载CD音响体系，最应留意的是防尘。激秃顶是CD中最昂贵也是最易损的零件，固然汽车音响在计划历程中曾经思量了防尘，但由于路况成绩，防尘还需特殊留意。经心的调养音响，可以有用延伸激秃顶的利用寿命，也可以使车载音响体系恒久包管高质量的音乐放送。
另一个常见的成绩是CD主机机器部门的利用。一样平常汽车音响中的CD机器布局接纳的是吸入式计划，只需悄悄将CD放在入口处，机器布局会主动将碟片吸入。而有些消耗者在利用时，不相识这一布局，误将碟片推入，如许不只会破坏碟片，严峻时还会破坏托盘布局。
别的，保修也很紧张，专家提示，并不是全部品牌汽车音响的售后办事都很美满，杂牌汽车音响固然代价自制，但本钱中不包罗售后办事用度，消耗者在购置时不能只看代价，肯定要明白相识所购置品牌的售后办事状态。



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